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全民捕鱼火車北站2016年底封閉施工

文章来源:admin 发布时间:2021-10-20

 

  昨日,春運進入第9天,記者從成都市火車北站擴能改造領導小組辦公室獲悉,預計今年底將對火車北站進行封閉施工,車站原有列車班次將分流到東站、西站發車,這也意味著北站將在2019年改造完成前,以舊貌“值守”最後一次春運。

  改造完成後,火車北站片區將實現地上和地下、站內和站外、公共服務和商貿流通以及鐵路、地鐵、公交、長途客運等多種交通方式的便捷換乘。整個火車北站片區將成為新的城市副中心,集商業、金融、辦公等多功能于一體。

  火車北站為何要擴能改造?現在的火車北站始建於1984年,2004年曾對其外立面進行過改造。由於車站初始設計最高聚集人數7000人,僅能承擔4萬人次/日的到發作業,目前高峰已超過日均10萬,車站規模已遠不能滿足需求。

  不僅鐵路運輸已經達到瓶頸,其配套設施、周邊環境等也已凸顯不少矛盾。經過調研,地區集散交通與過境交通相互干擾嚴重。該地區內道路除承擔車站集散交通外,還是地區過境交通的主要通道,進出站車輛與過境交通形成多點衝突且相互干擾,使站前廣場路段成為中心城區主要交通瓶頸之一。

  同時,全民捕鱼隨著社會經濟高速發展,城際、軌道交通均對成都北站地區功能定位及總體佈局産生了重大影響,要求樞紐佈局做相應調整。

  據介紹,火車北站擴能改造項目共分為兩個項目:一是鐵路紅線範圍內“成都火車北站擴能改造項目”,由成都鐵路局作為項目業主負責實施;二是鐵路紅線範圍外“火車北站擴能改造配套工程項目”,由成都交投集團負責實施。

  本次成都火車北站擴能改造項目將在既有車場南側擴建,車場佈置方案採用兩場佈置,10台18線站場規模,新增4座旅客站臺,8條旅客到發線;設南、北兩個廣場,在北端新建北廣場。全民捕鱼站場西端咽喉新增4線引入,東端咽喉新增6線引入。站房綜合樓總建築面積控制在8萬平方米。運輸能力將從每天10余萬人次提升到20萬人次以上。同時,地鐵1號線橫貫南北廣場,在建地鐵7號線平行于二環路,穿過南邊的站前廣場。

  與火車北站擴能改造同步,將進行長途、公交、地鐵、社會停車等市政配套項目建設。同時,以火車北站為中心,周圍0.8平方千米的區域也將進行改造,這個區域東起豆腐堰下穿隧道、南至二環路、西到五塊石立交橋、北至玉居庵路。

  今後,以火車北站為中心,周圍區域都將進行改造,重新規劃路網佈局、修建新的標誌性建築、完善功能設施,火車北站改擴建工程將採用現代化、有鮮明特色的建築造型,重新打造站房形象,成為該地區最重要的標誌性建築。改造完成後,整個火車北站片區將成為一個新的城市副中心,集商業、金融、辦公、等多種功能于一體,成為一個大型城市綜合體。因此,本項目建設切實起到了加快推進成都北站片區舊城改造工作助推器的作用。

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