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荆门西站建筑概念方案设计获专家评审第一名

文章来源:admin 发布时间:2021-08-12

 

  近日,由铁四院、中信建筑设计研究总院组成的设计联合体,在荆门西站建筑概念方案设计投标中,经过与多家设计单位的激烈竞争,获得了专家评审第一名,并最终取得了这一大型综合客运枢纽的设计权。

  荆门西站位于素有“荆楚门户”之称的湖北省荆门市漳河新区。西侧紧邻荆门市重要自然风景保护区——漳河新区,与国内最大的通用机场漳河机场和全国首批特色小镇爱飞客航空小站相望。车场规模5台13线,为高架式站房,站房面积4万平方米。

  规划以新时代高铁城,新经济开发区为定位,构建“站、城、景”高度融合的综合性枢纽门户。

  通过设置高架、下穿等方式,将站房周边过境交通予以剥离,减少对地面干扰。站区地面道路组织出租车、小汽车、公交、长途客车进出,并和站前片区城市路网紧密衔接,步行系统互联互通。同时设置专用高架匝道衔接玉马路、开成路与站房高架落客平台,实现各方向中长距离送站车辆快进快出。

  2、结合东侧城市公园与西侧张合水库景观要素,规划贯通东西的景观廊道,将整个片区打造成枢纽公园,形成“城市里的公园,公园里的车站”;

  3、采用多向进站新模式,综合换乘中心+水平交通谷,提供更为便捷的换乘体验;

  站房造型通过舒展大气的曲线描绘出展翼高飞的建筑形态,契合沿江高铁时代速度主题,寓意荆门高铁新区“临风起航”势不可挡。

  舒展的建筑线条融合漳河水库水天一色自然意向,仿佛一轮明月,成为区域城市灯塔。

  站房东立面加宽,形成宏大的城市形象面,与站前570米面宽的广场尺度协调,西侧紧邻风景区,客流量小,采用小面宽避免大体量建筑对自然风貌的破坏。

  平面上采用“上进下出”与“下进下出”相结合的流线方式。为缩短进站距离,采用“多向进站”的创新模式,进站广厅横向延伸,将城市客厅与GTC结合,形成特色“水平交通谷”,串联出租车、网约车、私家车、客运中转中心、城市航站楼,并预留云巴站点,为旅客提供无风雨换乘体验,实现2分钟快速进站。

  同时利用高差布置停车空间与商展服务配套,方便交通接驳和功能串联,兼顾土方平衡。

  未来,荆门漳河新区内各角度都可看到站房,漫步在城市公园,站房像一座城市灯塔矗立在远端,优美的造型映衬于环境,隐约于烟波浩渺之中,成为荆门青山绿水的典范,和谐精致的典范!

  中信建筑设计研究总院:叶炜、程凯、杨璐、孔旷、王思远 、杨梦雨 、魏一返回搜狐,查看更多

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